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螺杆压缩机的机体均分为两种,一种为皮带传动式,另一种为直接传动式。其中皮带传动式是由2个按速度比例制造的皮带轮将动力经由皮带传动;直接传动式是1个连轴器将电动源与主机结合在一起,蜗杆式压缩机可以直接带动蜗杆旋转,而双螺杆压缩机则须再增加一级增速齿轮以提高主转子的转速。
双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机,其主要是主(阳)副(阴)两根转子配合,组成啮合副,主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积;而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机,其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成,由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积。
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螺杆式空压机的作业进程详细分析之进气进程:转子滚动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间超大,此刻转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被排出,排气完结时,齿沟处于真空状况,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充溢了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被关闭。
螺杆空压机的作业进程详细分析之紧缩进程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳关闭,此刻气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被紧缩压力进步。
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双螺杆压缩机异常保持事件的原因不一定是润滑油老化造成的,也有导致轴承故障的其他原因。因此,轴承故障是大多数双螺杆压缩机保持事件的主要因素。
许多原因可能导致轴承磨损过快。由于轴承磨损过快,轴承滚道和滚珠结合在一起磨损,从而导致严重磨损,甚至保持架断裂和滚珠飞散。使螺杆转子失去正常约束,导致转子偏磨,严重的情况是振动加剧,甚至转子变形,导致转子弯曲,发生机械事故。
当这种情况发生时,压缩机转子两端的轴承几乎全部损坏,因此轴直径跳动增加,轴封失效。
转子和阀体之间会发生进一步的焊接磨损,从而导致停机。
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